達喀爾拉力賽

達喀爾拉力賽是一項綜合了沙漠與(yu)山麓地形的越野耐力賽,比賽持續2周,行程(cheng)超過8000公里。

賽程(cheng)/成績

2019年成績

Pos.車(che)手制造廠商(shang)Time/Gap
1普萊斯KTM33:57'16
2馬(ma)提亞?沃(wo)克(ke)納KTM+00:09'13
3山姆?桑德(de)蘭(lan)KTM+00:13'34
4昆(kun)塔(ta)尼拉Husqvarna+00:20'46
5肖特Husqvarna+00:44'10
6索爾崔特雅馬(ma)哈+00:54'00
7伊格(ge)納西奧?康(kang)尼格(ge)Honda+01:08'06
10丹(dan)尼爾?諾斯利(li)亞Honda+02:31'53
12凱文(wen)?貝納白茲Honda+03:41'14

2019年賽程(cheng)

日?r國(guo)START國(guo)FINISH
1月7日利(li)馬(ma)皮斯科
1月8日皮斯科聖胡(hu)安德(de)馬(ma)科納
1月9日聖胡(hu)安德(de)馬(ma)科納阿雷基帕
1月10日阿雷基帕莫克(ke)瓜
1月11日莫克(ke)瓜阿雷基帕
1月13日阿雷基帕聖胡(hu)安德(de)馬(ma)科納
1月14日聖胡(hu)安德(de)馬(ma)科納聖胡(hu)安德(de)馬(ma)科納
1月15日聖胡(hu)安德(de)馬(ma)科納皮斯科
1月16日皮斯科皮斯科
1月17日皮斯科利(li)馬(ma)

選手感言

何塞?伊格(ge)納西奧?科爾內霍綜合排(pai)名第七
“我對取得的mou)杉 械dao)很滿意(yi)。在賽段初期,由于一些時間(jian)的損失,我很難達成綜合排(pai)名前十(shi)這(zhe)一目標,但我並沒有放pai)  岢值dao)了最後(hou),取得了總(zong)排(pai)名第七的mou)杉  腋械dao)非(fei)常開心。並且在今天的階段賽中,以賽段第二(er)名的mou)杉ㄍ耆 曳fei)常滿意(yi)。我覺得我表現得很棒,如果能夠(gou)跟我ye)畝dui)友一起完成比賽的話就(jiu)更(geng)好了!因為(wei)他們當中奪冠的可(ke)能性非(fei)常大。曾經在一huan)問奔jian)內兩名車(che)手為(wei)奪得勝利(li)而一較高下。我再次深刻認識到(dao),我們團隊(dui)有5名車(che)手zhi)悄芄gou)在頂級比賽中獲勝的。明年,我們一huan) hui)變(bian)得更(geng)加強大並重新(xin)回到(dao)這(zhe)里。就(jiu)個人而言,為(wei)了能夠(gou)實(shi)現團隊(dui)贏得me)錕Χ θ誥惱zhe)一目標,我將不懈努力。也非(fei)常感謝所有xin)  ?韉耐哦dui)成員們,感謝他們為(wei)這(zhe)個項目ke)凍chu)的一切,我們一huan) hui)努力贏得勝利(li)。”
凱文(wen)?貝納維(wei)斯綜合排(pai)名第12
“為(wei)了這(zhe)次達喀爾拉力賽我做了很多準備。我懷(huai)揣著(zhou)巨大的夢想在戰斗,沒想到(dao)卻是這(zhe)個結(jie)果。事情演變(bian)成這(zhe)樣,比賽結(jie)果不是在賽場上角(jiao)逐決定而是在桌子上被決定,實(shi)在是有些過分(fen)!無論怎樣,我以一個運動員該有的方式,充滿自(zi)信(xin)地完成了比賽。無論是Honda還是我都(du)順利(li)完成了比賽。我們對懲罰判決提出(chu)抗(kang)議,而且為(wei)了確認到(dao)底(di)發(fa)生(sheng)了什麼(me),我們必(bi)須要(yao)等(deng)到(dao)所有比賽結(jie)束。今天,我為(wei)了享受最後(hou)的階段賽而開始了比賽,我一直冷靜地駕(jia)駛huai)che)輛。我ye)南亂桓瞿勘曄鞘瀾緗醣耆 ?wei)明年的達喀爾拉力賽進行準備。感謝團隊(dui)的所有工作人員、贊(zan)助商(shang)、我ye)募胰恕? 笥選?笥岩約(yue)靶磯嗤 NS支(zhi)持我ye)吶笥衙牽 恍淮蠹遙 /dd>

2018年成績

Pos.車(che)手制造廠商(shang)Time/Gap
1馬(ma)提亞?沃(wo)克(ke)納KTM43:06'01
2凱文(wen)?貝納白茲Honda+00:16'53
3普萊斯KTM+00:23'01
4米奧KTM+00:47'28
5杰勒斯KTM+01:01'04
10伊格(ge)納西奧?康(kang)尼格(ge)Honda+02:42'36
18馬(ma)丁?杜pai)綻賬/td>Honda+04:32'39
21馬(ma)克(ke)?薩姆勒斯Honda+06:11'06
40奧博托?歐尼維(wei)勒斯Honda+12:52'20
76弗(fu)朗科?凱米?帕拉斯Honda+39:07'04

2018年賽程(cheng)

日?r國(guo)START國(guo)FINISH
1月6日利(li)馬(ma)皮斯科
1月7日皮斯科皮斯科
1月8日皮斯科聖胡(hu)安德(de)馬(ma)爾科納
1月9日聖胡(hu)安德(de)馬(ma)爾科納聖胡(hu)安德(de)馬(ma)爾科納
1月10日聖胡(hu)安德(de)馬(ma)爾科納阿雷基帕
1月11日阿雷基帕拉巴斯
1月13日拉巴斯烏(wu)尤尼
1月14日烏(wu)尤尼圖皮薩
1月15日圖皮薩薩爾塔(ta)
1月16日薩爾塔(ta)貝倫
1月17日貝倫菲(fei)安巴拉
1月18日菲(fei)安巴拉聖胡(hu)安
1月19日聖胡(hu)安科爾多瓦
1月20日科爾多瓦科爾多瓦

選手感言

Kevin Benavides / 凱文(wen)?貝納白茲2th
“這(zhe)真是一huai)【 實(shi)拇錕Χ θN腋械dao)非(fei)常開心,感覺很棒。比賽非(fei)常艱(jian)難,但我們奮戰到(dao)了最後(hou)。因為(wei)我們總(zong)是會(hui)想出(chu)絕妙的策略,在每個賽段都(du)能登上領獎台,並在某(mou)個時刻總(zong)成績領先(xian)。對于在第10賽段發(fa)生(sheng)的事,我感到(dao)非(fei)常遺憾,我們必(bi)須時刻向(xiang)前看。從(cong)比賽開始jia)揖jiu)一直確信(xin)我們一huan) hui)取得理想的名次wei) 鈧瘴頤竊謐詈hou)一個賽段取得了勝利(li),在本屆達喀爾拉力賽中獲得總(zong)成績第二(er)名。”
Ignacio Cornejo / 伊格(ge)納西奧?康(kang)尼格(ge)10th
“我們本著(zhou)策略競賽的原(yuan)則開始了達喀爾拉力賽。從(cong)秘魯(lu)出(chu)發(fa),在玻利(li)維(wei)亞歷經磨難,並在阿根廷反敗為(wei)勝。在各賽段比賽中保(bao)持第七名到(dao)第十(shi)五名左右ye)某(mou)杉  鈧杖〉麼(me)錕Χ θ那0名,這(zhe)是我們幾年前制定的計劃(hua),如今我們完成了這(zhe)個目標。能夠(gou)和(he)Monster Energy Honda Team一起實(shi)現這(zhe)個目標,我感到(dao)非(fei)常高興,同時也非(fei)常感謝團隊(dui)給我這(zhe)個機會(hui)。雖然這(zhe)並非(fei)一huai)【虻?木喝  伊愎收系耐瓿閃慫!/dd>

車(che)隊(dui)寄語

Taichi Honda / 本田 太一Monster Energy Honda Team 拉力項目主管
“2018年的達喀爾拉力賽在科爾多瓦迎來了收官之戰。凱文(wen)?貝納白茲選手在最終賽段獲勝,總(zong)成績位列第二(er)。非(fei)常感謝大家在拉力賽中給予我們的大力支(zhi)持,謝謝大家。
Monster Energy Honda Team以在終點逆轉為(wei)目標,整個團隊(dui)團結(jie)一心,共同爭(zheng)取勝利(li)。遺憾的是總(zong)成績沒能獲勝。我們會(hui)吸取本jing)偽熱木 椋 諳麓偽熱性俳jie)再厲。
在此(ci),我再次向(xiang)團隊(dui)的選手們、與(yu)拉力賽一同奮戰的工作人員、贊(zan)助商(shang)、負(fu)責賽車(che)開發(fa)和(he)拉力賽相關的本田工作人員bao) 亂猿現康(kang)母行唬 恍荒忝恰br>我們會(hui)繼(ji)續向(xiang)達喀爾拉力賽發(fa)起挑戰。也請大家繼(ji)續支(zhi)持我們團隊(dui)。”

2017年成績

Pos.車(che)手制造廠商(shang)Time/Gap
1山姆?桑德(de)蘭(lan)KTM32:06'22
2馬(ma)提亞?沃(wo)克(ke)納KTM+00:32'00
3杰拉德(de)?法雷斯?格(ge)爾KTM+00:35'40
4範?比弗(fu)倫雅馬(ma)哈+00:36'28
5胡(hu)安?巴雷塔(ta)Honda+00:43'08
6保(bao)羅?岡薩爾維(wei)斯Honda+00:52'29
8弗(fu)朗科?凱米Honda+01:42'18
14邁克(ke)爾?麥基Honda+02:38'32
24丹(dan)尼爾?諾斯利(li)亞Honda+04:53'33
37西蒙尼?阿加齊Honda+07:03'37
41沃(wo)爾特?諾斯格(ge)里亞Honda+08:40'41
57佩德(de)羅?比安奇(qi)?普拉塔(ta)Honda+12:31'59
59理查(cha)德(de)?弗(fu)利(li)特Honda+12:55'16

2017年賽程(cheng)

日?r國(guo)START國(guo)FINISH
1月2日亞松森(sen)雷西斯滕(teng)皮亞
1月3日雷西斯滕(teng)皮亞圖庫曼(man)
1月4日圖庫曼(man)胡(hu)胡(hu)伊
1月5日胡(hu)胡(hu)伊圖皮薩
1月6日圖皮薩奧魯(lu)羅
1月9日拉巴斯烏(wu)尤尼
1月10日烏(wu)尤尼薩爾塔(ta)
1月12日奇(qi)萊西托聖胡(hu)安
1月13日聖胡(hu)安里奧夸(kua)爾托
1月14日里奧夸(kua)爾托布宜諾斯艾利(li)斯

選手感言

Joan Barreda / 胡(hu)安?巴雷塔(ta)5th
“比賽結(jie)束以後(hou),想到(dao)過去的一年都(du)是在緊張(zhang)的備戰中度過的,心中不禁感慨萬千。我盡了自(zi)yue)鶴畬蟺吶 Γ reng)然沒能實(shi)現既定的目標,不過我還是非(fei)常享受比賽,我用盡了渾身解數,表現也不錯,所以現在心情很平靜。為(wei)了準備這(zhe)次比賽,整整一年我都(du)沒有松懈。去年,為(wei)了提高比賽競爭(zheng)力,我主動做出(chu)了許多改變(bian),這(zhe)些都(du)收到(dao)了良好的效果。車(che)隊(dui)的工作非(fei)常出(chu)色,他們開發(fa)了強悍的賽車(che),這(zhe)台賽車(che)在整個比賽過程(cheng)中沒有發(fa)生(sheng)任(ren)何問題。李(li)奇(qi)(布拉貝克(ke))進步很快,米卡(邁克(ke)爾?麥基)和(he)我成了好朋友,保(bao)羅(岡薩爾維(wei)斯)一直在和(he)我爭(zheng)奪第一,我們的隊(dui)伍實(shi)力超強,這(zhe)一huai)閎夢腋械dao)十(shi)分(fen)自(zi)豪(hao)。”
Paulo Goncalves / 保(bao)羅?岡薩爾維(wei)斯6th
“達喀爾拉力賽結(jie)束了,HRC的工作非(fei)常出(chu)色,通過過去一年的努力,我們取得了今天的mou)杉  源ci)我們感到(dao)十(shi)分(fen)開心。唯(wei)一huai)囊藕叮 jiu)是沒能實(shi)現預(yu)定的目標。我們還要(yao)反ci)si)比賽中究竟發(fa)生(sheng)了什麼(me),不過,我已經知道怎麼(me)做才能奪冠。如果沒有那次罰時bao) 頤竊緹jiu)包攬了總(zong)成績冠亞軍。下一次比賽還有整整一年的時間(jian),我已經迫不及待了。感謝huai)che)隊(dui)的所有伙伴,要(yao)不是因為(wei)那個處罰,我們肯定實(shi)現了冠亞軍目標。”
Michael Metge / 邁克(ke)爾?麥基14th
“今天是最後(hou)一個賽段wei) 蠹葉du)說這(zhe)是個輕(qing)松、平坦的特殊賽段wei) ke)實(shi)際情況(kuang)並非(fei)如此(ci)。因為(wei)是30秒間(jian)隔發(fa)車(che),前車(che)揚起的灰塵讓後(hou)面的人什麼(me)也bu)床磺濉H郎系dao)處都(du)是車(che)轍印和(he)土坑,我沒有冒然前進,雖然很遺憾已經無法實(shi)現既定的目標了,但我要(yao)確保(bao)安全(quan)地跑完全(quan)程(cheng)。Honda Team的表現可(ke)圈(quan)可(ke)點。受到(dao)罰時的確令人遺憾,如果一切順利(li),就(jiu)不會(hui)是現在這(zhe)個結(jie)果,我們也許能把(ba)損失的時間(jian)奪回來。”

車(che)隊(dui)寄語

Yoshishige Nomura / 野村 欣(xin)滋HRC社(she)長
“盡管被罰時1小時bao)  俏頤塹某(mou)che)手和(he)車(che)隊(dui)成員都(du)沒有放pai) 僑quan)力拼(pin)搏(bo)到(dao)最後(hou)一刻,我為(wei)他們感到(dao)驕傲。最終,他們還是完成了這(zhe)次艱(jian)苦的挑戰。由于我們沒有確認路線圖中不明確的路段wei) 賈鹵熱cheng)中出(chu)了一些差(cha)錯,這(zhe)一huai)懍釗艘藕叮 還 cong)與(yu)冠軍的時間(jian)差(cha)來看,我們取得的mou)杉ㄓyu)奪冠相比也毫不遜色,車(che)手與(yu)全(quan)體(ti)工作人員的表現值得肯定。最後(hou),希(xi)望大家在下一次出(chu)征之前能夠(gou)養精蓄(xu)銳,為(wei)今後(hou)的比賽做好充分(fen)的準備。”
Taichi Honda / 本田 太一Monster Energy Honda Team 拉力項目主管
“2017年達喀爾拉力賽結(jie)束了,今年的比賽不僅是對車(che)手意(yi)志力的考驗,也是對賽車(che)耐久性能的一次全(quan)面檢驗,回顧(gu)整個賽程(cheng),我們的mou)che)手和(he)賽車(che)都(du)交huai)chu)了令人滿意(yi)的答卷(juan)。受到(dao)一些小問題的影響,我們沒能獲得賽前期待的結(jie)果,但是我們在賽道上的mou)chu)色表現充分(fen)證明了自(zi)yue)旱氖shi)力。我認為(wei)車(che)隊(dui)還有需要(yao)改進的地方,希(xi)望明年能夠(gou)達成目標。就(jiu)賽車(che)而言,無論是發(fa)動機、耐久性、維(wei)護性還是操(cao)控性,CRF450 RALLY在所有方面都(du)發(fa)揮出(chu)了卓越的性能,無疑(yi)是最好的拉力賽用車(che)。今後(hou)我們還將繼(ji)續推(tui)進研發(fa)工作。這(zhe)次的目標是,在達喀爾拉力賽上不更(geng)換引(yin)擎,只用一台引(yin)擎跑完全(quan)程(cheng)。所有車(che)手都(du)在賽車(che)完好的情況(kuang)下跑到(dao)了終點。雖然李(li)奇(qi)(布拉貝克(ke))的賽車(che)因為(wei)撞車(che)而受到(dao)了損壞(huai),但是我們對賽車(che)的性能感到(dao)非(fei)常滿意(yi)。”
Martino Bianchi / 馬(ma)蒂諾?比安奇(qi)Monster Energy Honda Team總(zong)經理
“我們很難接(jie)受這(zhe)樣的結(jie)果,之所以這(zhe)樣說,是因為(wei)Monster Energy Honda Team 擁有最快最可(ke)靠kang)娜che)、實(shi)力最強kang)某(mou)che)手和(he)最精干的隊(dui)伍。由于對規則解釋產生(sheng)的歧義(yi),我們受到(dao)了罰時bao) 鈧彰荒芏  T謖zhe)里,我要(yao)對表現出(chu)色的mou)che)隊(dui)全(quan)體(ti)工作人員表示感謝,感謝huai)che)手們的奮勇拼(pin)搏(bo),也感謝毫無保(bao)留地與(yu)我們分(fen)享經驗的HRC。我們在全(quan)部(bu)十(shi)個賽段wo)形宕握酃穡 綣yuan)定的兩個賽段沒有取消(xiao),我們也完全(quan)有可(ke)能奪魁。無論如何wei) 頤嵌du)會(hui)接(jie)受這(zhe)一結(jie)果,在不huan)匣劬 榻萄檔幕∩先(xian)〉眯xin)的進步。我堅信(xin),明年我們會(hui)變(bian)得更(geng)加強大。”

2016年成績

Pos.車(che)手制造廠商(shang)Time/Gap
1普萊斯KTM48:09'15
2斯維(wei)克(ke)托KTM+00:39'41
3昆(kun)坦拉Husqvarna+00:48'48
4凱文(wen)?貝納白茲Honda+00:54'47
5艾爾達 ?羅德(de)里格(ge)斯雅馬(ma)哈+00:55'44
6A.範貝福(fu)倫雅馬(ma)哈+01:46'29
9李(li)奇(qi)?布拉貝克(ke)Honda+02:11'27
11亞德(de)里安?麥基Honda+03:50'05
32保(bao)羅?塞西Honda+09:29'00
40邁克(ke)爾?菲(fei)爾卡迪Honda+12:11'04
58羅布?施密茨Honda+18:36'26
69佩德(de)羅?比安奇(qi)?普拉塔(ta)Honda+22:28'35

2016年賽程(cheng)

日?r國(guo)START國(guo)FINISH
1月3日羅薩里奧維(wei)拉卡洛(luo)斯帕茲
1月4日維(wei)拉卡洛(luo)斯帕茲里約(yue)洪都(du)
1月5日里約(yue)洪都(du)胡(hu)胡(hu)伊
1月6日胡(hu)胡(hu)伊胡(hu)胡(hu)伊
1月7日胡(hu)胡(hu)伊烏(wu)尤尼
1月8日烏(wu)尤尼烏(wu)尤尼
1月9日烏(wu)尤尼薩爾塔(ta)
1月10日薩爾塔(ta)貝倫
1月11日貝倫貝倫
1月12日貝倫拉里奧哈
1月13日拉里奧哈聖胡(hu)安
1月14日聖胡(hu)安維(wei)拉卡洛(luo)斯帕茲
1月15日維(wei)拉卡洛(luo)斯帕茲羅薩里奧

選手感言

Kevin Benavides/ 凱文(wen)?貝納白茲4th+49:04'02
通過這(zhe)場艱(jian)辛的達喀爾挑戰賽,我成長了很多。贏得舞台是我ye)拿蝸耄 晌wei)頂級新(xin)秀(xiu)則是我ye)畝鍆饈棧瘛N曳噶艘恍┐砦螅  鴨橙】萄怠N蟻嘈xin)繼(ji)續努力能讓我來年取得更(geng)好成績。
Ricky Brabec / 李(li)奇(qi)?布拉貝克(ke)9th+50:20'42
這(zhe)是我ye)諶san)次參賽,作為(wei)車(che)隊(dui)一員我很興奮,並且是唯(wei)一一個進入(ru)前10名的隊(dui)員bao) zhe)是一個巨大的mou)刪jiu)。我希(xi)望來年做得更(geng)好。去年六月我yi)肆瞬弊櫻 」蘢 yi)補充營養,還是修(xiu)養了半年。這(zhe)是我恢復後(hou)的第二(er)次參賽,我很高興自(zi)yue)耗茉謖zhe)個世界級的比賽中獲得獎牌(pai)。

車(che)隊(dui)寄語

Taichi Honda / 本田 太一Team HRC 項目主管
首先(xian),我要(yao)感謝Team HRC團隊(dui)︰車(che)手、機械師、技術團隊(dui)、和(he)所有其(qi)他團隊(dui)成員在2016年達喀爾拉力賽整個賽季(ji)內的工作和(he)努力。我也同樣感謝所有熱情支(zhi)持我們的Honda車(che)迷。達喀爾拉力賽已經落幕,它對我們來ci)凳且懷(huai)【jian)苦的挑戰,我們獲得了一些不錯的mou)杉  〉昧私錐渦允?li)。從(cong)HRC和(he)本田南美拉力車(che)隊(dui)的年輕(qing)車(che)手的身上xi) 頤且卜路鸝吹dao)了冉冉升(sheng)起的明日之星(xing)。再加上其(qi)它成績,我們在下一huai)∪輪薪 geng)加積極。我們將改進車(che)輛,為(wei)下一huai)〈錕Χ熱幕袷?齔浞fen)準備。
Martino Bianchi / 馬(ma)蒂諾?比安奇(qi)Team HRC總(zong)經理
我們對Team HRC在達喀爾拉力賽2016年賽事中的表現寄予厚望。遺憾的是,一系列的挫(cuo)折阻(zu)止我們達到(dao)預(yu)期目標,特別是我們的兩位主力選手過早被迫退出(chu)了比賽。許多因素都(du)有待分(fen)析︰失敗原(yuan)因,以yue)凹際蹺侍狻;褂瀉芏喙?韉deng)著(zhou)我們去完成。另一方面,我們培養青少年選手的政(zheng)策,一直運作良好。Team HRC和(he)本田南美拉力車(che)隊(dui)都(du)寄希(xi)望于年輕(qing)車(che)手。我們也bu)吹dao)了頂級新(xin)秀(xiu)車(che)手凱文(wen)?貝納維(wei)德(de)斯的mou)杉 Wzong)而言之,整個隊(dui)伍頑(wan)強拼(pin)搏(bo),度過了si)枘訓牧街塴N頤薔 思(si) 說奶炱撼筆   洌 約(yue)白詈hou)一周的酷熱。不幸ye)氖牽 凍chu)汗gu)  【jian)辛,卻未能達到(dao)預(yu)期目標,讓me)蠹葉du)不好受。我們將全(quan)力以赴迎接(jie)下一huai)ˇ粽劍 〉黴geng)好的mou)杉 /dd>
Wolfgang Fischer / 沃(wo)爾夫岡?菲(fei)斯切爾Team HRC車(che)隊(dui)經理
2016年達喀爾拉力賽上Team HRC的奪冠目標失敗了,因為(wei)我們的種子選手胡(hu)安?巴雷塔(ta)和(he)保(bao)羅?岡薩爾維(wei)斯沒有抵達終點線。這(zhe)留給我們一些功課wei) 員閽誒茨曛薪健N蘼?綰危(wei) 胰餃wei)我們取得了不錯的mou)杉  歡(huan)攘煜xian)。我們也特別高興地看到(dao)年輕(qing)車(che)手的進步。這(zhe)是新(xin)人輩出(chu)的年代。在前十(shi)五名中,有不少新(xin)秀(xiu)。我們很高興地看到(dao)阿根廷新(xin)星(xing)凱文(wen)?貝納維(wei)德(de)斯取得第四。我們很高興地看到(dao),我們來自(zi)美國(guo)的新(xin)人李(li)奇(qi)?布拉貝克(ke)進入(ru)前十(shi)位。這(zhe)給了我們極大的動力,期待與(yu)他們在今後(hou)的賽事中取得更(geng)佳優異的mou)杉 /dd>

2015年成績

Pos.車(che)手制造廠商(shang)Time/Gap
1COMA marcKTM46:03'49
2保(bao)羅 崗薩爾維(wei)斯Honda+16'53
3PRICE TobyKTM+23'14
4QUINTANILLA PabloKTM+38'38
5SVITKO StefanKTM+44'17
9萊亞 桑茲Honda+2:24'21
12艾爾達 羅德(de)里格(ge)斯Honda+4:00'15
17胡(hu)安 巴雷塔(ta)Honda+5:54'35
19扎維(wei)爾 匹茲里托Honda+6:22'16
22阿澤維(wei)多Honda+6:44'13

2015年賽程(cheng)

日?r國(guo)START國(guo)FINISH
1月4日布宜諾斯艾利(li)斯卡洛(luo)斯帕斯
1月5日卡洛(luo)斯帕斯聖胡(hu)安
1月6日聖胡(hu)安契(qi)列西托
1月7日契(qi)列西托科皮亞波
1月8日科皮亞波安托法加斯gu)ta)
1月9日安托法加斯gu)ta)伊基克(ke)
1月10日休息日休息日休息日休息日
1月11日伊基克(ke)烏(wu)尤尼
1月12日烏(wu)尤尼伊基克(ke)
1月13日伊基克(ke)卡拉馬(ma)
1月14日卡拉馬(ma)薩爾塔(ta)
1月15日薩爾塔(ta)里奧洪多溫泉(quan)
1月16日里奧洪多溫泉(quan)羅薩里奧
1月17日羅薩里奧布宜諾斯艾利(li)斯

選手感言

Paulo Goncalves / 保(bao)羅?岡薩爾維(wei)斯2nd+16'53
我想整個團隊(dui)配(pei)得上xian)飧齔杉  乇鶚竊謁歉凍chu)了這(zhe)麼(me)多努力之後(hou)。我們現在只差(cha)一小步就(jiu)能贏得冠軍。我們的準備充分(fen),方向(xiang)正確。我很高興獲得這(zhe)個成績。我想感謝整個車(che)隊(dui),特別是我ye)畝dui)友胡(hu)安,艾爾達和(he)杰雷,在我最無助的時候幫我渡過難關。沒有他們,我就(jiu)不可(ke)能站在達喀爾的領獎台上。
Laia Sanz / 萊亞?桑茲9th+2:24'21
我非(fei)常開心,真的!如果他們比賽前給我一個前十(shi)的名次wei) 乙歡(huan) hui)毫不猶豫(yu)的答應!很多人說這(zhe)是合理的,但達喀爾是難以預(yu)測,艱(jian)險(xian)重重的比賽,你必(bi)須時刻發(fa)揮自(zi)yue)旱牟胖恰Uzhe)是個很棒的mou)杉  蟻胗yu)整個車(che)隊(dui)分(fen)享,從(cong)第一刻起他們就(jiu)給了我充分(fen)的信(xin)任(ren),給了我這(zhe)個機會(hui)。還有我ye)姆鬯亢he)一直追(zhui)隨我ye)娜耍 fei)常感謝!
Helder Rodrigues / 艾爾達?羅德(de)里格(ge)斯12th+4:00'15
高興,不僅僅是兩個賽段的冠軍,更(geng)重要(yao)的是Team HRC讓保(bao)羅登上了領獎台。團隊(dui)合作得很棒,我們現在要(yao)開始準備下一huai)。bu Dhabi Desert Challenge)比賽了。
Joan Barreda / 胡(hu)安?巴雷塔(ta)17th+5:54'35
在馬(ma)拉松賽段故障之後(hou),我想我們完成了很棒的團隊(dui)協作,拿到(dao)了很好的總(zong)成績。我在比賽中領先(xian)了si)柑歟  昧個分(fen)段的冠軍,我不認為(wei)我需要(yao)展示更(geng)多的實(shi)力。我為(wei)保(bao)羅的mou)杉 械dao)非(fei)常驕傲,他當之無愧。

車(che)隊(dui)寄語

Yoshishige Nomura / 野村 欣(xin)滋HRC社(she)長
很遺憾,我們未能獲得全(quan)勝,但是我們的mou)che)手和(he)車(che)隊(dui)隊(dui)員取得了杰出(chu)的mou)刪jiu),我們贏得了亞軍。我為(wei)他們的專(zhuan)業(ye)性感到(dao)自(zi)豪(hao)。我還要(yao)感謝所有幫助保(bao)羅登上領獎台的mou)che)手。我很遺憾要(yao)等(deng)到(dao)明年才能繼(ji)續為(wei)達喀爾的冠軍而奮斗。總(zong)之,我們在達喀爾的挑戰還將繼(ji)續。最後(hou),我衷心希(xi)望車(che)手和(he)工作人員都(du)能好好休息一下。謝謝大家ye)吶 Γ/dd>
Martino Bianchi / 馬(ma)蒂諾?比安奇(qi)Team HRC總(zong)經理
最後(hou)的mou)杉 比皇嗆芎謾N頤塹巧狹肆旖碧  椅頤且丫 敲me)久沒參賽了,所以這(zhe)是我們應得的,通過證明了我們具有奪冠的實(shi)力。我們展示了車(che)隊(dui)每個人的潛質(zhi)。賽車(che)非(fei)常快,車(che)隊(dui)工作的很好,我們的mou)che)手做好了充分(fen)的準備贏得冠軍。我們遇(yu)到(dao)了一些不走(zou)運的狀況(kuang),但我們的三(san)位huai)che)手還是贏得了13個分(fen)站中的7個冠軍,這(zhe)些重要(yao)的mou)刪jiu)展示了我們的潛質(zhi)。我想感謝huai)che)隊(dui)的每個人,合作得到(dao)了如此(ci)的mou)刪jiu),讓我們繼(ji)續努力來達成我們明年達喀爾拉力賽的目標。
Taichi Honda / 本田 太一Team HRC 技術主管
我很高興可(ke)以取得這(zhe)個成績,但有點遺憾的是我們在比賽中遇(yu)到(dao)了一些挫(cuo)折。很幸運,我們的團隊(dui)在那些艱(jian)難的時刻傾力合作,好像一個車(che)手。保(bao)羅拿到(dao)了亞軍,萊亞第九,這(zhe)真是太好了。賽車(che)的性能比去年更(geng)好,我們發(fa)現了一些問題並將在明年開賽前解決,我們將帶著(zhou)對冠軍的期望重返達喀爾。
Wolfgang Fischer / 沃(wo)爾夫岡?菲(fei)斯切爾Team HRC車(che)隊(dui)經理
2015年達喀爾已經結(jie)束了,我們流(liu)著(zhou)淚(lei)笑著(zhou)迎接(jie)這(zhe)一切。當然,我們沒能達到(dao)當初贏得冠軍的目標,我們盡了一切xin) ΑN頤峭度ru)了工具,團隊(dui),賽車(che),但最後(hou)這(zhe)不是讓我們皆大歡(huan)喜的比賽。另一方面來ci)擔 頤嗆芸 哪玫dao)了亞軍,讓保(bao)羅岡薩爾維(wei)斯登上頒(ban)獎台是我們團隊(dui)的精神支(zhi)柱。這(zhe)展現了團隊(dui)的品fen)zhi)和(he)團隊(dui)協作力,我為(wei)此(ci)感到(dao)驕傲。現在我們可(ke)以組建(jian)一個真正的強隊(dui),展望未來,以更(geng)強大的實(shi)力重返達喀爾。下次比賽我們將提前一周做好下一周的工作。感謝每個車(che)隊(dui)成員bao) 行揮判xiu)的合作,感謝我們對承xin)檔那苛倚xin)念。

車(che)型(xing)介紹

CRF450 RALLY
發(fa)動機形式水冷單缸 DOHC排(pai)氣量449.4 cc
缸徑x行程(cheng)97.0 x 60.8 mm啟動方式電啟動
供(gong)油方式PGM-FI(程(cheng)序控制燃料噴射系統)變(bian)速箱6擋變(bian)速
馬(ma)力輸出(chu)45 kW 以上Type車(che)架形式鋁liang)轄鶿 芰liang)
副車(che)架碳縴維(wei)油箱總(zong)容量33.7 L
前減震倒置式,行程(cheng)310毫米後(hou)減震行程(cheng)315毫米
剎車(che)(前ai)/th>直徑300毫米,雙活塞剎車(che)(後(hou))直徑240毫米,單活塞
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