• Honda190cc統一賽
  • Honda二小時耐力賽
  • Honda賽道體驗騎行(xing)活動
  • 第一回合決賽成績

    PosNameTotal Tm
    1李增東24:06.353
    2嚴(yan)維強24:06.507
    3萬高雨24:06.603

    第二回合決賽成績

    PosNameTotal Tm
    1嚴(yan)維強24:05.824
    2李增東24:07.480
    3李延磬(qing)24:07.950

    參賽感言

    鄭麗莉
    我(wo)一直以(yi)來都(du)很向往賽車場和(he)賽道,從05年買(mai)得第一輛(liang)代步用踏板(ban)車開始接觸(chu)摩托車。很多人認(ren)為賽道上車速很快不安全(quan),其實在馬路(lu)上不遵守規則反而(er)更加危(wei)險,拿我(wo)自(zi)己來說,曾在馬路(lu)上摔車骨折,而(er)在賽道上只受(shou)過(guo)皮(pi)外傷,所以(yi)重(zhong)要的是遵守規則,安全(quan)駕駛。只要規範騎行(xing),其實摩托車是生(sheng)活中(zhong)不可或缺的一種生(sheng)活方式jian)U饈俏wo)第一次參加正規正式的比(bi)賽,Honda暴鋒眼(yan)190統一賽的技師團隊(dui)非常棒,車輛(liang)也很出(chu)色,因為團隊(dui)非常專業,即使對車和(he)賽道都(du)不熟(shu)悉(xi),也能夠讓(rang)我(wo)很快地適應下來,這里(li)有很多值得我(wo)學習(xi)的東西(xi)。
    李()
    我(wo)從20多歲開始接觸(chu)踏板(ban)車,那時騎著車到處跑,特(te)別喜歡騎行(xing)時那種自(zi)由(you)自(zi)在的感覺。後(hou)來慢慢接觸(chu)跨騎車,再後(hou)來就開始接觸(chu)賽車。比(bi)賽中(zhong)最帥的瞬間(jian)就是超(chao)車,因為超(chao)車是技術的博弈,特(te)別是在水平相當(dang)的情況下。Honda暴鋒眼(yan)190統一賽就是一個(ge)非常好(hao)的平台, 車調教得相當(dang)好(hao),在同級別里(li)車感和(he)馬力也是非常出(chu)色的。團隊(dui)專業,機械師們會根據車手(shou)的反饋來進(jin)行(xing)調教,讓(rang)車手(shou)們可以(yi)在比(bi)賽中(zhong)將自(zi)己的能力發揮到極致。
    李根
    我(wo)是從在學校里(li)騎電動車開始,接觸(chu)並喜歡上摩托車的。非常希(xi)望(wang)自(zi)己可以(yi)成為第一個(ge)沖線並向觀眾揮手(shou)的人,為此常年泡在健(jian)身房(fang),並做著各種準備(bei)。即使在上次比(bi)賽中(zhong)摔車受(shou)傷了也從來沒(mei)有想過(guo)要放pai)onda暴鋒眼(yan)190統一賽的魅力在于,可以(yi)在同樣的車同樣的競賽條件下,拋開其他干(gan)擾,與其他車手(shou)同場競技,通(tong)過(guo)比(bi)賽看到自(zi)己的不足,鍛(duan)煉自(zi)己。

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    第一回合決賽成績

    PosNameTotal Tm
    1張德志16:42.406
    2李增東16:44.878
    3孫(sun)鵬(peng)16:45.428

    第二回合決賽成績

    PosNameTotal Tm
    1李增東16:33.744
    2張德志16:33.996
    3謝亮能16:34.388

    參賽感言

    張倩影2017年 第一場 統一賽
    2016年開始接觸(chu)的摩托車,從安全(quan)性(xing)考慮,決定參加摩托車賽事。這次是第一次參加190cc級別的比(bi)賽,而(er)且感覺自(zi)己的基(ji)本功還不太扎實,所以(yi)這兩天一直在適應比(bi)賽的節奏(zou)。參加摩托車賽事,日常的訓練非常重(zhong)要,在訓練fen)zhong)不斷地努力突破自(zi)己的極限(xian),真的mu)梢yi)看到自(zi)己的成績在1秒(miao),2秒(miao)地不斷提升(sheng)。Honda暴鋒眼(yan)190統一賽很棒,管(guan)理(li)統一,又配有專業技師,作為賽車手(shou)不需要為車di)擁氖慮槎嚳焉瘢 灰 ㄗ 詒bi)賽就可以(yi)了。
    謝亮能2017年 第一場 統一賽
    這次比(bi)賽計時練習(xi)拿到了第一名,比(bi)第二名快了近3秒(miao),但在第一次回合賽的第一圈,由(you)于自(zi)己的操作不當(dang)導致摔車,無緣拿名次wei) 荒芄腫zi)己。比(bi)賽很好(hao),規模大,氣氛(fen)好(hao),參加人數也多,從香港過(guo)來雖然路(lu)途遠(yuan),但很開心(xin)。如果(guo)以(yi)後(hou)孩(hai)子也喜歡上摩托車賽事,我(wo)肯(ken)定會大力支(zhi)持。
    李睿紜2017年 第一場 統一賽
    我(wo)剛剛生(sheng)產(chan)完(wan),孩(hai)子才1個(ge)多月,參加這次比(bi)賽主(zhu)要還是想體驗一下,順便可以(yi)減肥鍛(duan)煉一下身體。作為女車手(shou),體力上要付出(chu)更多,平時需要經常去健(jian)身房(fang)鍛(duan)煉,心(xin)里(li)壓力也會相對大一些,當(dang)bi)槐bi)賽的時候還是希(xi)望(wang)自(zi)己可以(yi)拿到一個(ge)好(hao)的成績。我(wo)非常感xing)揮onda暴鋒眼(yan)190統一賽,可以(yi)讓(rang)來自(zi)不同地方,不同年齡(ling)的,新手(shou)老手(shou)一起參加比(bi)賽,非常感xing)槐咎鐫諶瞪系耐乒guang)。
    張德志2017年 第一場 統一賽
    來之前我(wo)對190的車型(xing)不是很清楚(chu),也擔心(xin)賽事的組織會很亂(luan),但在實際參加之後(hou)發現整體組織很嚴(yan)謹、管(guan)理(li)好(hao);賽車都(du)是統一調教,所以(yi)比(bi)賽很公平;參賽選手(shou)的素質也都(du)很高。第一次參加比(bi)賽就拿到第一名,對自(zi)己成績很滿(man)意。CB190R這個(ge)車很好(hao)騎,雖然我(wo)對小排(pai)量(liang)車的性(xing)能不太了解,但是以(yi)前跑過(guo)鄂爾多斯的賽道,加you)顯似膊淮恚 yi)整體感覺都(du)很棒。

    第一回合決賽成績

    PosNameTotal Tm
    1李增東16:23.125
    2孫(sun)鵬(peng)16:27.378
    3馬亞光16:33.786

    第二回合決賽成績

    PosNameTotal Tm
    1李增東16:22.809
    2孫(sun)鵬(peng)16:23.045
    3章磊16:24.880

    第一回合決賽成績

    PosNameTotal Tm
    1孫(sun)鵬(peng)14:54.033
    2梁宇(yu)華14:54.632
    3張浪15:01.614

    第二回合決賽成績

    PosNameTotal Tm
    1孫(sun)鵬(peng)14:56.101
    2張浪15:06.010
    3李增東15:06.686

    參賽感言

    陳丹丹2017年 第三(san)場 統一賽
    我(wo)7年前就開始接觸(chu)摩托車了,也跑了多年的比(bi)賽。有xing)┤司醯門莧瑯懿豢旎岫 耍 zi)己去練賽道,我(wo)反而(er)覺得這種情況需要更多地參加比(bi)賽,實戰是提升(sheng)成績的最好(hao)方法,接觸(chu)時間(jian)越長,進(jin)步就會越大,付出(chu)多少努力就會有多少回報。Honda暴鋒眼(yan)190統一賽我(wo)覺得是一個(ge)特(te)別好(hao)的平台,車統一提供(gong),有自(zi)己的機械師和(he)強大的服務團隊(dui),省去了很多的麻煩,統一組別對于新人和(he)個(ge)人車手(shou)來說都(du)是特(te)別好(hao)的。我(wo)已(yi)經三(san)年沒(mei)跑全(quan)國賽了,這次主(zhu)要是想跟大家多多學習(xi),盡量(liang)發揮出(chu)自(zi)己最好(hao)的狀態!
    李增東2017年 第三(san)場 統一賽
    這場收(shou)官之戰的第一場決賽,在連續S彎(wan)處沒(mei)有處理(li)好(hao)發生(sheng)了一點小失誤,排(pai)位比(bi)較靠後(hou),所以(yi)今天的第二次決賽,也作為今年賽季的最後(hou)一場比(bi)賽我(wo)要拼(pin)勁全(quan)力上。190cc統一賽這個(ge)平台費用很低ting) 淥楸鷳mai)車再改裝參賽成本很高,另外車速不是太快,安全(quan)性(xing)相對較高,非常適合入門級別的車手(shou)來參加這個(ge)組別的比(bi)賽。在比(bi)賽中(zhong),我(wo)感覺190cc的比(bi)賽需要非常細膩的處理(li),也非常考驗車手(shou)的技術,自(zi)己在一些彎(wan)角上的細節處理(li)得不夠好(hao),後(hou)面會再接再厲提高自(zi)己的技術水平jian)/dd>
    武勇2017年 第三(san)場 統一賽
    我(wo)從十一二歲就開始接觸(chu)摩托車了,14年開始參加摩托車dang)bi)賽,感覺在賽道上的每次練習(xi)和(he)比(bi)賽都(du)在一步步地提升(sheng)自(zi)己的水平,突破自(zi)己的成績。這次的賽道場地也非常適合Honda車輛(liang),可以(yi)充(chong)分(fen)發揮出(chu)進(jin)彎(wan)和(he)出(chu)彎(wan)的彎(wan)速。在比(bi)賽中(zhong)最重(zhong)要的是要突破速度帶來的mu)志甯校 誚jin)彎(wan)出(chu)彎(wan)時要不停(ting)地嘗試突破自(zi)己的極限(xian),因為賽道比(bi)較寬的時候,彎(wan)道速度增加會對整個(ge)圈速帶來很大的提升(sheng)。我(wo)非常滿(man)意Honda暴鋒眼(yan)190統一賽,特(te)別是技師非常細致,幾乎(hu)是有求必應,事無巨細fu) 閬氳降乃嵌du)會做到jian)6er)且後(hou)勤(qin)保障特(te)別好(hao),住宿,餐(can)飲也都(du)很棒,來年還會繼續參加!

    視頻

    精彩瞬間(jian)

    規則介紹

    ?參賽費用
    報名費︰單場5,000元(yuan),(三(san)場20,000元(yuan),包含訂金5,000元(yuan))
    費用包含︰比(bi)賽期間(jian)的酒店住宿費(車手(shou)和(he)tu)際Γ 輝韁zhong)餐(can);車手(shou)保險(2850元(yuan)/人);提供(gong)車輛(liang)及其裝備(bei)。
    ?比(bi)賽安排(pai)
    一次自(zi)由(you)練習(xi),兩次計時練習(xi)和(he)兩個(ge)回合比(bi)賽。
    ?報名聯(lian)系人王西(xi)利(教練)-13227760138/13572533516

    為了擴大摩托車運動愛好(hao)者群體,降低賽車門檻,為廣(guang)大賽車運動愛好(hao)者體驗真正的賽道樂趣(qu)以(yi)及本田賽車文(wen)化而(er)創立的組別。統一組由(you)五羊-本田提供(gong)22輛(liang)按照統一改裝標準的CB190R賽車供(gong)選手(shou)參賽使用。



    賽道介紹

    成都(du)國際賽車場

    國際汽聯(lian)批準的國際標準二級賽道。其中(zhong),GP2賽道全(quan)長3.331KM,寬12—22米(mi),彎(wan)道14個(ge),大直線長度830米(mi),最高設計時速可達280公里(li)。


    鄂爾多斯國際賽車場

    賽道全(quan)長3.751公里(li),路(lu)面寬度12至15米(mi),最大落差32米(mi),被稱為中(zhong)國第一條國際山地賽道。設計最高時速達296公里(li)/小時。由(you)18個(ge)不同轉彎(wan)半徑的彎(wan)道組成,行(xing)駛方向順時針。


    浙江國際賽車場

    賽道全(quan)長3.20公里(li),路(lu)面寬度12至15米(mi),最大落差22米(mi)。賽道以(yi)yuan)撈te)的逆(ni)時針設計,擁有16個(ge)速度和(he)半徑各異的彎(wan)角設計(包括7個(ge)右彎(wan)和(he)9個(ge)左彎(wan))。


    寧波國際賽車場

    賽道全(quan)長4.01公里(li),其他輔助道路(lu)約10公里(li),擁有22個(ge)速度和(he)半徑各異的彎(wan)角設計(包括13個(ge)左彎(wan)和(he)9個(ge)右彎(wan)),賽道隨山勢起伏(fu),最低點與最高點高差達24米(mi)。

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